Тот баспайтын болаттан жасалған теңіз аппаратурасын қолдану

Тот баспайтын болат тамаша коррозияға төзімділігі, жоғары беріктігі, техникалық қызмет көрсету құнының төмендігі және теңіз ортасымен үйлесімділігі арқасында теңіз аппаратурасының негізгі материалына айналды. Теңіз техникасы кеме жасауда, теңізде инженерияда, яхта жабдықтарында және жағалау инфрақұрылымында қолданылатын металл компоненттері мен фитингтеріне жатады. Бұл мақала оның қолдану сценарийлерін, материалды таңдау принциптерін және әдеттегі өнім санаттарын жүйелі түрде сұрыптайды.

Тот баспайтын болаттан жасалған теңіз жабдықтары үшін материалды таңдау

304 тот баспайтын болат: ішкі кемелердің ішкі жабдықтары және су толқыны аз өзгеретін жағалау порттарының жабдықтары сияқты тұщы суға немесе тұздылығы төмен жағалау орталарына қолайлы. Оның коррозияға төзімділігі жақсы және құны төмен, бірақ тұздылығы жоғары теңіз суларында шұңқырлы коррозия жасау оңай.

316 тот баспайтын болат: Көптеген сценарийлер үшін жарамды теңіз аппаратурасына арналған стандартты материал (палубалық жабдық, корпустың керек-жарақтары, теңіз платформасының таяз су бөліктері). Оның құрамында молибден бар, ол шұңқырлы коррозияға және жарықтар коррозиясына төзімділікті айтарлықтай жақсартады және теңіз суының жоғары тұзды ортасына бейімделе алады.

316L тот баспайтын болат: 316 негізінде көміртегі мөлшері азаяды, бұл дәнекерлеуді және түйіршікаралық коррозияға төзімділікті жақсартады. Ол корпустың құрылымдық кронштейндері және теңіз платформасының қоршаулары сияқты кең ауқымды дәнекерленген компоненттерге жарамды.

Әдеттегі қолданба сценарийлері және өнім санаттары

Тот баспайтын болаттан жасалған теңіз жабдықтары азаматтық кемелерде, яхталарда, теңіз платформаларында, жағалау порттарында және су асты техникасында кеңінен қолданылады. Функционалдық бөлінісіне сәйкес өнімнің негізгі категориялары келесідей:

Кеме және яхта палубасы

Палуба жабдықтары теңіз суына, жел мен толқындарға тікелей әсер етеді, сондықтан ол коррозияға төзімділікке ең жоғары талаптар қояды. Негізгі өнімдердің барлығы тот баспайтын болаттан жасалған:

Байланыс арматурасы: бағаналар, ілмектер (жалғыз ілмек, қос ілмек, жұдырықшалы ілмек), тығындар, ілгектер және арқан тіреу. Бұл құрамдас бөліктер кеме тоқтаған немесе якорь тұрған кезде арқандардың үлкен кернеуін көтереді, ал 316 баспайтын болат стандартты материал болып табылады.

Анкерлік жүйенің керек-жарақтары: якорь роликтері, якорь кронштейндері, якорь шынжырлары, шынжыр тығындары және шынылар (тот баспайтын болаттан жасалған қабық және негізгі компоненттер). Олар якорьді сақтауға және босатуға жауап береді, сондай-ақ якорьдің соққысына және теңіз суының коррозиясына ұзақ уақыт бойы төтеп беру керек.

Палубаның қауіпсіздік арматурасы: қауіпсіздік қоршаулары, тұтқалар, тіректер, палуба люктері, топсалар, ысырмалар және көтеру сақиналары. Бұл құрамдас бөліктер экипаж мен жолаушылардың қауіпсіздігіне қатысты және тот баспайтын болаттың жоғары беріктігі мен коррозияға төзімділігі ұзақ мерзімді сенімді пайдалануды қамтамасыз етеді.

Арнайы палубалық арматура: лебедкалар, желкенді жолдар, желкен сырғанақтары және такелаждық бұрандалар (желкенді яхталар үшін); қармақ ұстағыштар, балық жәшіктері және қармақ үстелдері (балық аулайтын қайықтар үшін).